経済｜ 20億ドルの評価！F1は5年後に中国に戻り、ビジネス価値ジオメトリ
「2023年は、F1（World First -Level Formula Championship）のもう1つの信じられないほどのシーズンをマークします。すべてのプラットフォームに強力なインタラクティブな参加があります。メディアで最も急速に成長しています。
F1イベント、ワールドカップ、オリンピックは3つの主要なスポーツイベントと呼ばれ、年間格付けは600億人です。グローバルな商業事業で最も成功し、最も人気のある年次競争シリーズとして、英国リッチおよびCVCキャピタルからF1 IPを取得したアメリカ人は、このイベントのグローバルビジネス運営を促進しました。
中国では、このニッチなイベントは、5年の経過の後、4月19日に上海スタジアムに戻りました。「それは火災であると予想されていますが、私は火が数秒で完売したとは思っていませんでした。5年前の座席の座席率も不満でした。」そして、ステーションBで最もよく知られているスポーツアップの1つ彼は記者団に、彼は今年初めにチケットをつかむためにしゃがんだと言った。
F1 China Grand Prixのチケットは、今年のスポーツチケット市場で最も人気のあるリソースになりました。1月9日の20:00に、F1 China Grand Prixは2024年に正式にオープンしました。請求書の開始時に、F1中国のイベントを開催した長期スポーツアプリは、ファンによって即座に奪われました。それ以来、ソーシャルメディアで「チケットを購入しない」というトピックはすぐに発酵しました。
業界は、F1のIPの人気が上昇し続けており、今年のF1 China Grand Prixはこれまで以上に注目を集めていると考えています。未来。
新しい東部家族のアメリカの再建
変更は8年前に発生しました。2016年、Liberty Mediaは、F1、Bernie Excellaston、およびCVC Capitalの86歳のF1 F1ヘッドからF1を取得する予定です。取引は2017年1月に完了し、買収の総額は約44億米ドルでした。
Echrystonは、F1「ゴッドファーザー」であり、この伝統的なスポーツイベントに明らかな貢献をしています。EquestonはF1とほぼ同等ですが、彼が物議を醸すトピックでもあることは否定できません。今日、新しい所有者はF1を独自の方法で変換するつもりです。
アメリカ人の野望は、この古い伝統的なヨーロッパの出来事をよりアメリカ、若い、グローバルに変えることです。
F1ビジネスオペレーションディレクターのSien Braggsは、2017年2月のインタビューで、過去数十年でF1がデジタルコミュニケーションの潮流に遅れをとっていると述べました。
2017年初頭に取引が完了した後、Echlesta Eraは終了しました。舵取りを引き継いだチェイス・キャリーは、21世紀フォックスグループの副会長でした。後のF1の事業運営から判断すると、CIRIは明らかに、古くて頑固なゴッドファーザーと比較して、近代的なエンターテイメントメディアの広がりを理解しています。
一連の管理調整の後、F1は新しいマーケティングおよびコミュニケーション部門を設立しました。
独自のメディアが発表した財務報告によると、F1は2017年と2018年に3,700万ドルと6800万ドルを失いました。その理由は、自分のメディアがデジタルメディアビジネスやその他の分野の拡大への投資を増やしたからです。しかし2019年までに、F1は損失を利益に変え、利益は17001万米ドルエッセンス2016年以来、イベントが年次財務報告で収益性を達成したのはこれが初めてです。当時、F1の総収益は2億2,220億米ドルに達し、前年比で1億9,500万ドルの増加でした。Liberty Mediaは、収益の伸びは主に著作権とスポンサーの手数料の改善によるものだと考えています。
しかし、他の多くの産業と同様に、F1は2020年の世界的な新しいクラウンの流行の影響を受けています。今年、F1の収益は2019年の20億2,000万米ドルから11億4,000万米ドルに減少し、利益は3億8,600万ドルの純損失になりました。幸いなことに、イベントの徐々に回復することで、F1の収入は着実に上昇し始めています。2024年2月に発表された財務報告書は、2023年のF1の総収益が322億2,200億米ドルに達し、年度25％増加し、その利益は3億9200万米ドルであり、64％の増加であることが示されました。 -年。
これにより、F1の味が甘くなりました。2023年、フリーメディアグループは、20億ドルの評価でフォーブススポーツランキングのトップに達しました。
村のチーフトーマスは、新しい所有者の外観がF1を爽やかにすると信じています。Eklestonの期間中、F1は徐々に老人が支配するヨーロッパのイベントになりましたが、近年、アメリカ人はそれを変え、F1はより若い聴衆と女性の聴衆を引き付けました。彼の意見では、当時、F1パディットのメイベンファミリーは長年にわたって唯一のものでした。「しかし、フリーメディアはF1の大規模な改革を行っています。たとえば、放送方法の提示では、フリーメディアはF1競争の情報密度をさらに高め、F1イベントの劇的な性質を継続的に強化します。さらに、視聴者の没入感は、F1とNetflixのドキュメンタリー「Drive To Survive」が2018年に協力しています。広告。」
F1ドキュメンタリーは成功しました。公開データは、Netflix約2億3100万人の加入者に基づいて、特に北米で50万人以上の視聴者が映画を見たことを示しています。「結果から、「Survival」は、F1が多数の若者と女性の聴衆グループを開発するのに役立ちます。
改装されたF1は、より大きな商業的価値に反映されています。英国の「Financial Times」によると、約300の企業とブランドが2023年に10のF1チームを後援しました。この数は10年前に2倍前のものでした。公開情報は、2024年のF1の5つの主要なチームがOracle（Red Bullチーム）であることを示しています。 4位はステークです（ソルバーグチーム）。
新興市場を拡大し、次は中国を止めます
ヨーロッパで生まれたグローバルなイベントとして、このスポーティなイベントは長期にわたる開発を経験しました。現在、F1は以前の栄光を徐々に変えています。
グローバルなマーケティング活動、特に新興市場のマーケティング活動の拡大は、F1のファクストの重要な部分です。
F1の中国の起源といえば、2004年にさかのぼります。その年は、F1が初めて中国で開催されました。中国とF1が7年間の協力条約に署名した後、上海はF1が中国に入るためにさまざまな準備をしました。当時、上海市政府が率い、膨大な金額を費やした最初のF1トラック「ライン」は、上海のjiading地区に建設され、総面積は5.3平方キロメートル、5.451キロメートルの1円の長さがあります。 、固定シート28400 28400 24のVIP地区があり、合計1,120人を収容できます。
レース市場のチェンビアのハイランドを担当する関連者であるウー・ユチェンは、今年のF1中国グランプリの人気が期待されていたと記者団に語った。2024年は、F1 China Grand Prixの20周年ですが、2019年以来のこの競争後のF1歴史の1000番目の駅としての最初の復帰でもあります。同時に、F1 China Grand Prixが最初のホームドライバーに到着しました – 1999年の中国のドライバーZhou Guanyuは上海で生まれました。つまり、この競争は彼のホームファーストショーです。
中国の地元のドライバーZhou Guanyuの参加により、F1は中国で大きな注目を集めています。この若くてハンサムなレーサーの有名人の効果も、より多くのビジネス価値をもたらします。
レーシングスポーツはスポーツ競技のように見えますが、それは本質的にビジネス活動です。世界で最もお金の1つとして、F1イベントの車体絵画のすべてのロゴは、スポンサーの本物の金の銀を表しています。
レポーターは、いくつかの業界のインサイダーやスポンサーシップブランド企業から、Zhou GuanyuがF1 Alpha Romeoチームに加えて、スポンサーと巨大な中国市場も競技者とチームに加わったことを学びました。Zhou Guanyuの参加により、彼のAlpha Romeoチームは、最大3,000万ユーロのスポンサー料金を受け取りました。以前、Musiは、Zhou GuanyuがAMXブランドのスポークスマンであることを公式に発表しました。そして、そのような企業は、中国のドライバーZhou Guanyuと、Zhou Guanyuが位置するチームで、通常はより深く縛ります。そして、協力の価格は高く、そのすべては数千万人を超えています。
「F1スタードライバーがグループに参加することは珍しいことではありません。多くのトップドライバーは、自分の体に多くの支持を得ています。彼らはチーム全体に大きなビジネス上の利益をもたらすことができます。」
Wu Yuchenは、中国の市場に参入してから20年が経ちましたが、今年の中国のグランプリのレノボを除いて多くの中国人企業はいませんでした「サッカーやバスケットボールと比較して、このイベントのエントリーしきい値は確かに比較的小さく、中国人の顔なしではいくつかのトピックを引き起こしていません。公共は外国人ゲームのグループを見ていました。一緒に従ってください。」
中国で最初のドライバーであるF1は、中国で波を引き起こしたため、年初に「2番目の空」のシーンがあります。F1 China Grand Prixは、2024年に公式にオープンしました。エッセンス
長期スポーツによると、販売前に、全体的な予約はチケット販売製品の総在庫の3倍を超えており、人気のあるチケット製品は特に高くなりました。最高の在庫。1月9日の20時に公式のチケット販売の後、予約を予約したユーザーは、長期スポーツアプリに注がれ、同時にチケットを購入しました。正常に。
Wu Yuchenは、中国の最初のF1ドライバーの誕生は、このイベントが中国市場でより多くの注目を集めていることを意味しています。Zhou Guanyuの成績が十分であり、チームとの契約を獲得した場合、そのような露出と商業的価値は間違いなく拡大し続けます。同様に、これはもちろん、より多くの視聴者とF1のトラフィックを獲得します。
（この記事はFirst Financeからのものです）
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